Serve il tachigrafo per il mio furgone? Le regole 2026 in breve

Fino ad ora, il regime UE/UK sui tempi di guida e il tachigrafo si applicava principalmente ai veicoli merci sopra le 3,5 tonnellate. Il Pacchetto Mobilità UE lo ha esteso: dal 1° luglio 2026, i veicoli commerciali leggeri tra 2,5 e 3,5 tonnellate rientrano nell'obbligo quando effettuano trasporti internazionali di merci o cabotaggio.

Si tratta di un obbligo del tutto nuovo per migliaia di corrieri, artigiani e ditte di consegna che non hanno mai dovuto pensare a un tachigrafo. La parola chiave è esteso, non universale: la fascia di peso è scesa, ma è ancora il tipo di attività a decidere se si è soggetti all'obbligo.

È probabile che Lei rientri nell'obbligo dal 1° luglio 2026 se la Sua attività risponde a tutti i seguenti requisiti:

• Il Suo furgone ha un peso massimo autorizzato (veicolo più rimorchio) superiore a 2,5t e fino a 3,5t.
• Trasporta merci per conto terzi — trasporto commerciale, non uso personale.
• Tali viaggi sono internazionali (attraversamento di una frontiera) o contano come cabotaggio (trasporto di merci all'interno di un paese diverso dal Suo).

In tal caso, il furgone deve essere dotato di un tachigrafo intelligente di seconda generazione e il conducente deve registrare e rispettare i tempi di guida, le interruzioni e i periodi di riposo ai sensi del regolamento UE 561/2006.

Molte attività di trasporto con furgone restano escluse dalle nuove regole. Generalmente si rimane esenti se il furgone da 2,5–3,5t viene utilizzato solo per viaggi nazionali, per trasporti in conto proprio che non siano per conto terzi, o per scopi non commerciali. I veicoli sotto le 2,5t sono tipicamente fuori dalla fascia interessata, e le esenzioni storiche (ad esempio per usi specializzati o non commerciali) continuano ad applicarsi.

Poiché il confine può essere sottile — una singola tratta internazionale può cambiare lo stato — vale la pena controllare ogni rotta anziché dare per scontato l'esonero. Quando le regole non si applicano a un determinato viaggio, non è necessario il tachigrafo.

Questa tabella è una guida generale e non costituisce un parere legale sulla Sua specifica attività.

Essere soggetti all'obbligo non riguarda solo l'installazione dell'hardware. Comporta un dovere ricorrente di conservazione dei dati: è necessario scaricare i dati della carta del conducente ogni 28 giorni e quelli dell'unità veicolo ogni 90 giorni, conservarli per almeno 12 mesi e renderli disponibili per controlli stradali o audit. Deve inoltre rispettare effettivamente i limiti dei tempi di guida — e poter dimostrare di averlo fatto.

È qui che uno strumento leggero aiuta. Van Tacho legge i Suoi download .DDD, .C1B e .V1B, segnala le infrazioni ai tempi di guida in un linguaggio semplice e mantiene i Suoi registri pronti per i controlli — dimensionato per un operatore con pochi furgoni piuttosto che per una flotta di mezzi pesanti.