Van Tacho

Pour les coursiers, artisans et entreprises de livraison exploitant 1 à 10 utilitaires

Prêt pour le tachygraphe au 1er juillet 2026, sans facture de la taille d'un poids lourd.

À partir du 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires légers (2,5–3,5 t) effectuant des trajets internationaux ou de cabotage seront soumis pour la première fois aux règles de l'UE et du Royaume-Uni sur les temps de conduite et le tachygraphe. Van Tacho analyse vos fichiers de cartes conducteurs et d'unités véhiculaires, signale les infractions, conserve tout pendant les 12+ mois réglementaires et génère un rapport prêt pour l'audit.

Archivage et analyse conçus pour les petites flottes d'utilitaires. Ne constitue pas un conseil juridique.

Une toute nouvelle obligation, dimensionnée pour des flottes de poids lourds dont vous ne faites pas partie

  • Dès le 1er juillet 2026, les utilitaires de 2,5 à 3,5 t en transport international ou cabotage devront être équipés d'un tachygraphe intelligent de deuxième génération et respecter les règles de l'UE 561/2006 sur les temps de conduite.
  • Vous devez télécharger les données des cartes conducteurs tous les 28 jours et celles des unités véhiculaires tous les 90 jours, les conserver au moins 12 mois et être prêt pour les contrôles routiers.
  • Les sanctions sont réelles : circuler sans tachygraphe en état de marche peut entraîner une amende allant jusqu'à 5 000 £, et la falsification des registres peut valoir jusqu'à 2 ans de prison.
  • Les suites d'analyse de tachygraphe actuelles sont conçues et tarifiées pour les flottes de poids lourds — 20 à 50 € par véhicule et par mois semble absurde pour un coursier possédant trois utilitaires.

Comment ça marche

Téléchargez, vérifiez, archivez — rien de superflu

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Téléchargez vos fichiers tacho

Déposez vos téléchargements .DDD, .C1B et .V1B de cartes conducteurs et d'unités véhiculaires — ou transférez-les depuis un dongle de téléchargement à distance Bluetooth. Pas d'installation, aucune plateforme à apprendre.

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Visualisez vos infractions

Van Tacho analyse les fichiers et signale les infractions aux temps de conduite selon le règlement UE 561/2006 — temps de conduite, pauses et repos — en langage clair, pas en binaire brut.

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Restez prêt pour les audits

Vos fichiers sont stockés en toute sécurité pendant les 12+ mois réglementaires et exportés en PDF ou CSV prêt pour l'audit à la demande d'un agent de contrôle ou d'un auditeur.

Pourquoi un outil dédié aux utilitaires surpasse une plateforme de flotte

Samsara, Geotab et VDO vendent des services groupés de télématique, de matériel et de gestion destinés aux flottes de poids lourds — un modèle de vente inadapté pour un coursier avec trois utilitaires. Van Tacho ne fait qu'une chose : analyser vos fichiers tacho, vous indiquer votre conformité et conserver les registres. Tarification fixe par conducteur, pas de dépendance matérielle, et positionné comme un outil d'archivage et d'analyse — jamais comme une certification juridique.

Questions fréquentes des exploitants d'utilitaires

Mon utilitaire a-t-il réellement besoin d'un tachygraphe dès juillet 2026 ?

Si votre utilitaire de 2,5 à 3,5 t est utilisé pour le transport international de marchandises ou le cabotage, il sera soumis aux règles de l'UE et du Royaume-Uni sur les temps de conduite et le tachygraphe dès le 1er juillet 2026. Van Tacho est conçu pour vous aider à conserver et analyser les registres générés par cette obligation.

Quels formats de fichiers sont supportés ?

Les téléchargements standards de tachygraphes et de cartes conducteurs — .DDD, .C1B et .V1B. Téléchargez-les directement ou transférez-les depuis un dongle de téléchargement à distance, et Van Tacho les transforme en rapports d'infraction lisibles.

S'agit-il d'un service officiel de conformité ou d'un conseil juridique ?

Non. Van Tacho est un utilitaire logiciel qui analyse, vérifie, stocke et rapporte vos données de tachygraphe afin que vous puissiez maîtriser vos registres. Il s'agit d'un outil d'archivage et d'analyse, pas d'un conseil juridique ni d'une certification officielle.

Combien de temps mes registres sont-ils conservés ?

Vos fichiers et rapports sont stockés en toute sécurité pendant au moins les 12 mois réglementaires, afin que vous puissiez les présenter sur demande lors d'un contrôle routier ou d'un audit.

Quel est le prix ?

Un prix fixe par conducteur bien inférieur aux 20 à 50 € par véhicule des suites pour poids lourds — dimensionné pour les exploitants possédant quelques utilitaires. Saisissez votre e-mail pour commencer et consulter les tarifs actuels.